اوپل؛ آشنایی با یک برند اصیل آلمانی و مدل‌های Mokka و Corsa
اوپل با قدمت ۱۶۲ سال، یک خودروساز لوکس محسوب نمی‌شود و از این نظر، تفاوتی مهم با دیگر برندهای مشهور آلمانی، مثل بنز و بی‌ام‌و، آئودی و پورشه دارد. دیگر موضوع مهم برای اوپل، فقدان مالکیت آلمانی از سال ۱۹۲۹ است.
این برند طی مدتی طولانی تا سال ۲۰۱۷ تحت مالکیت جنرال موتورز امریکا بود و حالا توسط گروه استلانتیس (پژو -سیتروئن) مدیریت می‌شود. اوپل سالانه یک تا ۱/۲ میلیون خودرو تولید می‌کند و سرپرست برند واکسال (Vauxhall) محسوب است.
نسل اول موکا، سال ۲۰۱۶ معرفی شد و از ۲۰۲۱ تاکنون، سری جدید را تجربه می‌کند. نسل دوم، اشتراکات فنی با پژو ۲۰۰۸ و جیپ اونجر و سیتروئن C4 دارد. دیگر نکته‌ی عجیب برای موکا، خط مونتاژ در فرانسه است که واردات این خودرو به ایران را سخت خواهد کرد. از سویی دیگر، موکا با نسخه‌های بنزینی و تمام برقی، برای بازار ایران جذابیت خواهد داشت.
اوپل (Opel) یکی از برندهای قدیمی و شناخته‌شده صنعت خودروسازی آلمان است که سابقه آن به قرن نوزدهم بازمی‌گردد. این برند در طول سال‌ها با تمرکز بر طراحی، مهندسی و تولید خودروهای کاربردی، جایگاه قابل‌توجهی در بازار اروپا به دست آورده است.

در میان محصولات اوپل، Opel Mokka و Opel Corsa از مدل‌های شناخته‌شده این برند هستند. موکا یک کراس‌اوور شهری با طراحی مدرن و ظاهر اسپرت است که برای استفاده روزمره و رانندگی شهری طراحی شده و در کنار طراحی جذاب، امکانات رفاهی و ایمنی متنوعی ارائه می‌دهد.

در مقابل، Opel Corsa یک هاچ‌بک شهری محبوب است که ابعاد جمع‌وجور، مصرف سوخت مناسب و قابلیت مانور خوب، آن را برای استفاده در شهر مناسب کرده است. کورسا در نسل‌های مختلف با پیشرانه‌ها و تجهیزات متفاوت عرضه شده و یکی از مدل‌های مهم اوپل در بازار اروپا محسوب می‌شود.

اوپل در سال‌های اخیر توجه ویژه‌ای به فناوری‌های جدید و برقی‌سازی محصولات خود داشته است. به همین دلیل، مدل‌های جدید این برند علاوه بر نسخه‌های بنزینی، در برخی بازارها با فناوری‌های هیبریدی و کاملاً برقی نیز عرضه می‌شوند.

در مجموع، Mokka و Corsa دو محصول متفاوت با کاربردهای متفاوت هستند؛ Mokka بیشتر در دسته کراس‌اوورهای شهری قرار می‌گیرد، در حالی که Corsa یک هاچ‌بک جمع‌وجور شهری است. انتخاب میان این دو مدل به نیاز، نوع استفاده، فضای موردنیاز و بودجه خریدار بستگی دارد.

در بازار جهانی، دو مدل موکا بنزینی و برقی وجود دارد. فعلا نسخه‌ی احتراقی با موتور سه سیلندر وارد ایران شده و احتمالا نسخه‌ی برقی، چند ماه بعد رونمایی خواهد شد.
موکا بنزینی از موتور ۱/۳ لیتر توربو، ۱۳۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور  می‌گیرد. این مدل با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک و ساختار محرک جلو،  در زمان ۱۰ ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت می‌رسد و نهایت سرعت ۲۰۰ کیلومتر برساعت فراهم می‌کند. میانگین مصرف سوخت موکا توربو با وزن خالص ۱۲۰۰ کیلوگرم، ۴ تا ۵  لیتر بنزین در صد کیلومتر است.
مدل دنده اتوماتیک مجهز به موتور ۱/۲ لیتر توربو که توسط پرشیا خودرو رونمایی شده است، در بازار اروپا حدود ۲۰ تا ۲۲ هزار یورو قیمت دارد. با این شرایط، می‌توان قیمت نسخه‌ی نهایی را برای خریدار دسته اول ایرانی، تقریبا ۲/۵ میلیارد تومان پیش‌بینی کرد. هزینه‌ی خرید نسخه‌ی برقی (Mokka-e) در اروپا ۳۰ هزار یورو است و چنانچه تخفیف عوارض گمرکی مخصوص خودروهای الکتریکی داشته باشد، حدود قیمت ۲/۵ تا ۲/۸ میلیارد تومان در ایران خواهد داشت.

امکانات رفاهی
شش کیسه هوا، کروز کنترل، سیستم کنترل پایداری ESP، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، حسگر پارک و دوربین عقب، سنسور باران، تهویه نیمه‌اتوماتیک، آینه‌های برقی با گرمکن، چراغ‌های LED، نشانگر باد تایرها، ترمز پارک برقی، سیستم صوتی با ۴ بلندگو و ۲ توییتر
(اسپادانا خودرو – نمایندگی پرشیا خودرو کد200)